格力电器今日（11月16日）发布公告称，公司于2016年11月16日收到珠海银隆发出的书面告知函，被告知调整后的交易方案未能获得珠海银隆股东会的审议通过，珠海银隆基于表决结果决定终止本次交易。鉴于此，公司决定终止筹划发行股份购买资产事宜。
董明珠
格力电器今年3月7日发布公告称筹划发行股票收购珠海银隆新能源有限公司，董事长董明珠在接受媒体采访时表示收购新能源企业，格力就是要造汽车。而今日的公告则表明格力的造车计划暂时只能搁浅了。
格力电器于今年8月19日发布《发行股份购买资产并募集配套资金暨关联交易报告书》，根据该报告书，格力电器拟发行股份收购珠海银隆100%股权，发行价每股15.57元，共计作价130亿元。同时公司将向包括员工持股计划在内的8名对象发行股票，募集配套资金不超过100亿元，其中董事长董明珠出资金额达9.37亿元。
此后格力电器对购买方案进行了微幅调整，减少了员工持股计划对象及金额，募集配套资金总额减少至约97亿元。
10月25日格力电器公告，购买珠海银隆方案获得珠海国资委批复同意。
事情的转折出现在10月28日，根据格力电器的公告，当天公司关于发行股份收购珠海银隆的15个相关议案遭股东大会否决。
之后，董明珠辞去格力集团董事长职务，仅在上市公司格力电器任职，公司也继续推进收购珠海银隆事项，并表示将调减或取消募集资金，同时发行股份购买资产的股票发行定价基准日将根据相关规定进行调整。
然而，事情最终在今天迎来结局，格力电器公告将终止收购珠海银隆。
网友热议：
董看得见未来看不见人心。格力哪些股东只会守成不懂开拓。格力衰败已露征兆。
董小姐下台就是因为想造车，这可能触动了某些人的利益，所以...。
不用10年中国70%的交通出行工具就是新能源汽车了，董小姐的眼光看得未来是没错的。
下一页类似阅读：乐视法拉第未来汽车称工厂从未停工 量产车明年CES或亮相。
乐视法拉第未来汽车称工厂从未停工 量产车明年CES或亮相
由乐视投资的美国电动车制造商法拉第未来（Faraday Future）又有新进展。法拉第未来中国今日发布声明称，法拉第未来的资金已陆续到位。
此外，法拉第未来还表示，其位于内达华州的工厂从未停工，已顺利完成第一阶段的建设，并于明年2月进入建设的第二阶段。而其首款量产车将可能于明年CES期间亮相。
公开资料显示，法拉第未来公司总部位于美国加州加德纳，在建立之初就表示要对标特斯拉，主要研发电动车产品。乐视控股董事长兼CEO贾跃亭曾以个人名义向其投资10亿美元。
据了解，在今年年初，法拉第未来与美国内达华州政府达成合作，公司将投资10亿美元兴建北拉斯维加斯汽车工厂；同时，州政府承诺将提供超过2亿美元的鼓励与优惠政策。根据相关协议，通过该项合作，法拉第未来将为当地制造4500个工作机会。
不过，在今年10月，外媒却曝光了工厂建设承包商AECOM副总裁Robert Gay发给法拉第未来的信件。信中表示，法拉第未来拖欠了9月份2100万美元的工程款。
与此同时，11月6日，贾跃亭发表内部信，承认乐视资金链存在问题，并表示要给乐视踩刹车。这一危机进一步让法拉第未来的相关合作方忧心忡忡，内达华州政府甚至至今没有发行针对法拉第未来项目的超1.8亿美元债券。
而停工的消息仍在继续发酵。昨日据路透社报道，一名内华达州官员称，法拉第未来已数次错过向承包商AECOM付款的截止日期，一些外媒甚至确认，该工厂已经停产。法拉第未来的一名发言人拒绝回应是否未按时付款，但表示明年将重启工厂建设工作。
在报道中内华达州财务官DanSchwartz还表示，乐视从未制造过汽车，这很有可能是一个庞氏骗局。
不仅是资金问题，法拉第未来在过去数月还遭遇了至少6名高管的离职，涉及法律、金融、战略、公共关系和政府事务等多个部门。
不过，对于法拉第未来也并非全是坏消息。几乎在曝出法拉第未来停产同时，昨日乐视又宣称获得乐视控股董事长贾跃亭同学6亿美元的融资，而这一融资将主要用于乐视汽车和LeEco，以缓解乐视汽车的资金压力。据悉，这笔融资的首期3亿美元融资将于本月底到账。
值得一提的是，在拿到这笔”紧急“融资之前，乐视还在今年9月宣布乐视汽车获得10.8亿美元首轮融资，投资方包括国家电网旗下英大资本、深圳市政府投资平台深创投、联想控股、民生信托、新华联以及宏兆基金等机构。