为了保障航空运输安全，9月14日，中国民航局发出安全警示，提醒旅客不得在飞机上使用三星Note7或为其充电，不要将三星Note7放入托运行李中托运，不允许将三星Note7作为货物运输。
三星Note7
民航局要求各航空公司应尽快通过官方网站等渠道，提醒旅客携带三星Note7乘机可能带来的风险，告知旅客不得在飞机上使用三星Note7或为其充电，不要将三星Note7放入托运行李中托运。各航空公司可根据实际情况制定更为严格的运输措施并告知旅客，各机场公司要配合航空公司做好航站楼内的宣传告知等工作。
民航局明确要求，依据《民用航空危险品运输管理规定》及国际民航组织《危险物品安全航空运输技术细则》中关于禁止运输由制造商查明的在安全方面存在缺陷的锂电池的要求，各航空公司不得运输三星公司召回的Note7手机或其使用的锂电池。而针对作为货物运输的非召回的Note7手机及其使用的锂电池，各航空公司应对其航空运输的风险进行评估，并采取切实措施确保航空运输安全。
9月2日，因手机锂电池存在缺陷、容易起火燃烧，三星公司宣布召回Note7手机。近日，美国、加拿大等多国民航主管部门均发出安全警示，提醒航空公司、旅客以及机组携带三星Note7乘机可能带来的安全风险。在国内，海航、首都航等航空公司也已明确禁止旅客携带三星Note7乘机。
三星被Note7连响炸傻：召回程序乱 解决办法矛盾
三星Note 7的锂电池故障，给三星电子带来了一场巨大风波和混乱。据外媒最新消息，三星的混乱还没有停止，目前给消费者提供的解决办法前后矛盾，让用户陷入云里雾里。
三星Note7
由于Note 7的锂电池在制造过程中出现工艺错误，导致电池过热、爆炸，在全球各地已经引发了严重火灾事件，三星已经发布了召回令。
根据美联社的报道，三星电子近日在韩国宣布，用户可以下载一个软件补丁，这将会让Note 7用户进行充电时，将电量控制在低于60%的水平。
迄今为止，人们不知道下载补丁的解决办法到底覆盖哪些具体国家和市场，是否包括美国等国家。
本周二，三星电子对《华盛顿邮报》表示，在美国市场采取的任何一个步骤都需要获得美国消费者产品安全委员会的批准，因此三星正在和该委员会和美国的运营商伙伴，考虑美国Note 7用户最好的解决办法。
三星强调，没有上述委员会的批准，三星不会采取任何措施。
而在上周，三星宣布正在和美国联邦政府机构合作，正式发布Note 7手机召回令。而在此之前，三星却首先和美国几家移动运营商合作，启动了一个单方面的召回令。
三星这一做法导致了外界的批评，比如美国《消费者报告》杂志指出，类似Note 7电池故障这样严重的问题，必须由美国政府出面进行召回和处理。
《华盛顿邮报》指出，三星此次发布补丁的做法和之前提供的消费者建议（停止使用Note 7并关机）相矛盾。另外，三星也没有解释将电池电量控制在60%以下，如何能够减少电池过热和爆炸的风险。
到目前为止，对于Note 7消费者而言最稳妥的做法，仍然是停止使用手机并关机，也不要给手机充电。
质检总局约谈后 三星宣布在中国召回1858台Note7
9月14日，经国家质检总局约谈后，三星（中国）宣布自9月14日起，召回2016年7月20日至2016年8月5日期间制造的部分Galaxy Note7。中国大陆地区共有1858台。
三星Note7
据悉，本次召回范围内的三星Note7电池在阳极与阴极隔离膜局部变薄，并且绝缘胶带未完全覆盖极板涂层的情况下，出现短路现象，导致电池异常发热，极端情况下可能发生燃烧，存在安全隐患。
对于召回范围内的Note 7，三星（中国）将免费为客户更换一台同型号的符合相关要求的全新手机，以消除安全隐患。
三星Note7电池爆炸事件正愈演愈烈，本月2日，三星宣布召回美国、韩国、澳大利亚等10个国家和地区的共250万部Note 7手机，但并不包括中国市场所出售的同款手机。当时三星解释称中国市场上出售的Note 7采用了不同的电池供应商，并未受到爆炸事件影响，因而没有召回计划。
不过随后爆炸事件数目不断增加，根据加拿大卫生部门官网的数据，目前三星在美国已经接到了超过70起Note7过热事故的报告，相比9月2日正式宣布召回计划时的35起增加了一倍。
连续的爆炸事件也引起了航空公司的强烈反应，目前包括美国、日本、欧洲、印度、澳大利亚等多个国家的航空公司都对三星Note7下达“封杀令”，禁止在飞机上开启Note7或者充电，部分航空公司将其列入禁止托运名单。
目前中国的南航以及春秋航空也对Note进行了封杀，飞行全程中，严禁旅客使用包括三星Galaxy Note 7在内的任何手机和充电，或作为托运行李运输。
主动更换的是测试机 三星Note7国行可放心买
三星国电池也存在爆炸风险吗？今天下午国家质检总局给出的一份声明强调，2016年9月14日起，三星中国将更换2016年7月20日至2016年8月5日期间制造的部分Galaxy Note 7，大陆地区受影响的数量为1858台。
现在，三星对这件事进行了回应，也算是让那些购买国行Note 7的用户安心了。
三星在自家官网上给出的声明显示，他们这次在国内主动更换的是2016年7月20日至2016年8月5日期间制造的1858台Galaxy Note 7。该部分产品并非零售版，也就是说这部分机器是2016年9月1日正式销售前，通过三星盖乐世社区等渠道，以以旧换新等方式提供的测试体验机。
此外，在这份官方声明中，三星再次重申，自9月1日起在中国市场发售的Galaxy Note 7国行版本，由于采用了不同的电池供应商，而不在此次更换范畴，可放心购买及使用。
对于这1858台非零售版体验机，三星中国表示更换计划已经开始。