首发日当天，我们已经给大家带来了iPhone 6s Plus拆机视频。今天，我们再次拆解 6 Plus 和 6s Plus，玩玩实物版的 “大家来找茬” ，来看看 “唯一的不同，是处处都不同” 的 6s Plus，究竟不同在何处？以下是iPhone6s Plus与iPhone6 Plus拆解对比评测，一起来看看吧。
这一代 iPhone 终究再一次 Bigger than bigger ，无论是机身尺寸还是整机重量都比上一代更大。3D Touch 、第二代指纹识别传感器，升级的主副摄像头，2G 内存，A9 处理器等等让这代 S 升级显得颇为全面。
苹果的历代 iPhone 都能成为焦点，外观设计、软件生态立下的汗马功劳自然不用多说，扎实的做工同样是其幕后英雄。25 号那天，大家已经见到了简单的拆机视频。今天 ZEALER 再次拆解 iPhone 6s Plus 以及 6 Plus，来看看“唯一的不同，是处处都不同”的 s ，不同在何处？
▲机身不同
iPhone6s Plus采用全新的 7000 系列铝合金，相比于 iPhone 6 Plus的 6063 铝合金，强度会有明显提升，拒绝易弯。
6s Plus 长宽增加 0.1 mm ，厚度增加 0.2 mm ，整机重量增加 20g。
▲背部标识不同
卡托细节不同
6s 首次在机身背面印上 “s” 字样。IMEI 码与 4、4s 一样印在卡托上。
▲机身边缘不同
开始拆机，6s Plus 边缘增加了泡棉胶，提高了屏幕和机身的稳定性密闭性，也增加了拆机难度。
▲屏幕不同
因为 3D Touch 模块的增加，整个屏幕增厚变重。正是它主要影响了手机尺寸与重量。
结构上，背光模组后增加一层钢片，在背光和钢片之间放置了 3D Touch Sensor。实测屏幕模组厚度增加 0.73 mm，重量相应增加了 20g 左右。
▲另外，TP（触控层）和 LCD（液晶屏）由之前的分别同主板连接改为 TP 和 LCD 合二为一，并采用一个 IC 控制。
▲连接主板由原来的 4 个 BTB（连接器）改为 3 个 BTB，Home 键（包括 Touch ID）同 3D Touch 共用 FPC（排线），屏幕和触控共用 FPC ，有效节省了厚度和主板布局面积。
▲前置摄像头对比
iPhone6s Plus前置摄像头从120万像素升级到 500 万。
▲Touch ID
据称这次提高了指纹识别速度。
▲电池不同
iPhone6s Plus 电池最直观感受是变薄，重量变轻。屏幕的增厚，通过牺牲电池（厚度减小 0.47mm）控制机身尺寸。做薄电池腾空间，电池容量减小了 165mAh，但能量密度有一定提升。
▲机身内部不同
1.工艺不同。增加了一道喷砂工艺,掩盖了铣刀痕迹,拆机后看起来更加平整。在人们不容易看见的地方也做出了改进。
2.底部 Logo 工艺不同。6s Plus 的外部 logo 与背板用激光焊接在一起,这么处理可以提高良率,并使机身内外 logo 处更加平整。而前代手机 logo 为一整块。
3.马达位置不同。从扬声器上方搬到了耳机插孔右侧。
▲马达不同
前代的 iPhone5、5s、5c，包括现在大部分手机都采用转子马达，震动比较浑厚，应用历史久因此成本也较低。从 iPhone 6 之后都是线性马达，iPhone 4s 的 CDMA 版本基于空间上的考虑，也曾用过线性马达。
线性震动马达内部是弹簧+磁铁的组合，由于线性马达的加速度非常大，“爆发力十足”，使得震动反馈速度更快，震感更加干脆清爽，同时功耗也更低。
Taptic Engine 是一种线性反馈式马达，能提供更清脆细腻的震动反馈，同时支持不同节奏的震动。做好按压操作的交互，3D Touch 离不开好的震动反馈。
按照苹果的说法，一般手机震动马达达到满负荷需要至少 10 次震动，而 Taptic Engine 仅需要一个周期就能快速启停。一次 “mini tap” 可以达到 10ms 的震动微控，已经非常接近 “实时反馈”。
Taptic Engine 在体验上更胜一筹，前代的线性马达多是 Z 轴方向， Taptic Engine 则为 X 轴线性马达，震动空间更大，这么做可以将震感散开，仿佛震动的不再是手机，而是按压的屏幕。我们大胆推测，随着 Taptic Engine 的普及，交互体验除了视觉听觉，很快将扩散到触觉上了。
▲SIM 卡槽不同
6s Plus 的 SIM 卡槽弹出机构，与主板的 SIM 插槽集成在了一起，略微凸出主板，整体为塑料材质。这样做可能存在两个隐患，一是拆解不小心可能折断，二是损坏后只能更换整个卡槽。
之前 iPhone 6 的弹出机构是一个单独的卡簧，并且为金属材质，通过螺丝固定在后盖上，可以拆卸更换。
▲侧键不同
侧键由硅胶圈粘贴侧壁变为 O 型环结构，密封性更好。
▲主摄像头不同
800 万像素升级为 1200 万像素，单个像素尺寸从 1.5 微米减小到 1.22 微米。
▲主板不同
苹果A9内置的M9 运动协处理器变成内嵌于 A9 处理器中，之前协处理器是分开的。苹果的内存与处理器是上下封装，非破坏性拆解无法看到。不过据苹果官方确认，6s 系列内存提升至 2G。
▲其他不同
6s 系列里还有很多排线、零部件结构做出了改变，它们往往是新一代手机零部件升级牵一发动全身的结果，这从侧面也反映了 iPhone 内部结构的复杂。复杂的东西就像多米诺骨牌，推倒一小块就会引起一连串的变动。
繁多的改变能在一定程度上防止市场偷梁换柱的行为。
举个简单例子，如果 6 和 6s 很多零部件都一样，奸商把 6 改装成 6s 的难度就会大大降低，换几个组件就能充当 6s 卖。渠道市场就会变得很混乱，最终影响的是苹果品牌形象。这时候，零部件的变化就能降低两代手机内部的相似度，有效防止这种情况的发生。
苹果几乎每个部件都有二维码，每台手机各个部件都是一一对应的，官方维修更换的任何部件都可以查得到。行业里做到这个程度的目前只有苹果一家，虽然零部件采购成本会有所增加，但是大大提高了对产业链的把控力度。
为什么有的手机发布后价格不断跳水，而有的手机就保值，很重要的原因就在于产业链把控得够不够紧，这决定了厂家能对部件有多大的定价权。
维修要点
金属机身内壁有一圈泡棉胶，须四周均匀加热才能打开手机，如果暴力拆解可能导致液晶损坏，拆解过可能影响手机跌落时缓冲效果，并且很难自己更换，可能影响保修。
2.Touch ID 排线和 3D Touch 排线整合且贴合在背光模组内，如不慎损坏需要更换整个屏幕组件。
3.把主板安装回去时要将天线安装到凹槽位，以免影响卡托插入。
4.拆 NFC 组件时注意先挑起隐蔽的黑色贴纸，取下螺丝，否则会损坏后面的触片。
5.拆马达先拆金属盖板，前代马达是用触点连接，而现在是用排线，拆卸时要小心避免损坏排线。
这代 iPhone 6s Plus 内部变动细小而又繁多，机身边缘内侧有泡棉胶贴合，主板接口周围有泡棉，侧键密封由粘贴硅胶改为 O 型环。看来苹果已经意识到手机防尘的重要性，然而它并没有像索尼三星那样整体做防水，而是在机身内部看不见的地方做出了细致的改进。
在消费者对续航越来越敏感的今天，最让人失望的莫过于电池的缩水。
让人欣慰的是增加了 3D Touch，配合 Taptic Engine 马达，组合成全新的触觉交互体验。在已经听腻了参数升级的今天，消费者总算找回了期待。
相对其他手机， iPhone 的设计复杂度一直非常高，如果把手机比作公路，那 iPhone 就是立交桥，零部件立体感很强。从历次的拆解 “全家福” 就能直观看出差别。这种设计常被人称为艺术品，但也是把双刃剑，螺丝种类繁多，零部件相互纠缠，组装和维修的难度居高不下。
iPhone 操作的简单恰恰是用 “复杂” 支撑起来的，有点儿 “你必须拼尽全力才能看起来毫不费力” 的意思在里头。
从 iPhone 诞生之日起，无论是外观或者 iOS 系统都有一脉相承的风格和逻辑，新手机永远像上一代的亲儿子或者亲兄弟，而不会出现 “隔壁老王” 的现象，这实际上非常考验每一代产品规划前瞻性。iPhone 每一代内部的构造能与上一代大致相同，这要归功于前代卓越的规划。
苹果从来都希望把硬件潜能榨干，尽力通过内功的修炼，让产品领先在起跑线上，避免走入依靠堆砌硬件性能、“吃兴奋剂拼体力” 的死胡同里去，有点吝啬，又显露出一种可持续发展的哲学。这一代 iPhone 终于开发了新 “地皮”，全面升级了硬件。可以想象，几年后垂老的 6s 将成为支持 iOS 12、13 的最后一批机型。
最后给个拆解印象的话，“唯一的不同，是处处都不同” 这句广告词，恰如其分。