备受关注的摩托罗拉新机-MOTO X一经发布就倍受关注，这款智能手机并未向其他手机厂商那样，、走高配硬件路线，该机更加注重的是个性化定制。MOTO X尽管在硬件配置上仅有中端主流水准，但却支持超过2000种个性化定制因素，在如今智能手机硬件性能过、创新不足的环境下，MOTO X无疑开启了自由定制专属手机时代。那么对于这款主打外观个性时尚的智能手机，在内部细节做工上又有哪些表现呢？以下百事网小编为大家分享上最新的MOTO X拆机图解。
MOTO X拆机图解：MOTO X内部做工评测
在拆解之前，我们先来了解下这款手机硬件配置相关情况。MOTO X采用一块4.7英寸的AMOLED显示屏，分辨率为1280×720像素，属于流行的720P高清屏幕水准。性能上，MOTO X搭载一颗1.7 GHz高通S4 Pro双核处理器，Adreno 320的GPU。并内置2GB RAM+16GB/32GB存储空间。另外，在其背后还内置一枚前置200万、后置1000万像素镜头，在硬件配置上，尽管比不上如今多数高端四核、1080P、1300万高像素的旗舰手机，但MOTO X性能上也达到来时下主流水平，可以流畅各类安卓应用与游戏。
MOTO X硬件配置
值得一提的是MOTO X是目前唯一一款来自于美国设计和组装的手机，因此其内部情况也很令人期待。
MOTO X唯一一款美国设计与制造手机
MOTO X提供了一个外观设计精美的卡针，用于开启SIM卡托盘。这也是拆机的第一步，把一切能够取下的物件全部取下，下面拆机工作就正式开始了。
MOTO X拆机
对于MOTO X来说，拆机突破口也是在背后。使用专业的拆机工具小心翼翼的从侧边撬开后盖。其实并不需要太大的力气，MOTO X的后盖就被撬开一个豁口，我们终于看到了MOTO X的内部构造。
MOTO X拆机从背面开始
取下MOTO X的后盖之前，还有一点值得注意的就是后盖和背板上连接的模块了，使用工具轻轻撬开排线的触点，我们就可以取下这个后盖了。
MOTO X内部结构
如上图相信大家和笔者一样，都被这个后盖内部的结构所吸引了，网状的纤维有着不错的质感，而后盖的胶垫也给MOTO X起到了一个很好的固定作用。
打开后盖，一个印有“X8 Mobile COMputing System”的NFC线圈尤为显眼，它覆盖在MOTO X电池的上部
MOTO X内部NFC线圈
对于拆机来说，取下能够取下的零件是基础工作，首先我们使用刀片轻轻的把侧边按键的模块和排线取下。
MOTO X侧面按键与排线拆解
接下来我们开始电池的拆卸工作，我们看到电池上方有很多胶带包裹，我们先把它们全部撕开。好像电池上部已经被我们打开了。
MOTO X电池拆解（打开屏蔽罩拆下电池 ）
然后我们再把底部的几个螺丝拧开，下面的塑料屏蔽罩也就被打开了。打开屏蔽罩，并且把电池和主板之间的触点全部取下，MOTO X电池就被我们拆下来了。
从图中我们可以看到，MOTO X搭载的这块电池容量为2200mAh，电压为3.8V。这样的电池参数的确称不上特别惊艳。 不过配置MOTO X的X8移动计算系统，使得这款手机混合使用时最高待机能够达到24小时。
MOTO X内置的2200mAh电池
取下电池之后，我们就可以看到MOTO X的主板结构了，把顶部屏蔽罩模块取下来后，我们可以看到这款手机的扬声器、耳机插口以及天线。
MOTO X主板上的屏蔽罩拆解
拆解下来的MOTO X耳机插口
打开屏蔽罩之后，我们能够看到主板上一些小零件了。处于人性化考虑，MOTO X还特意在扬声器下面放置了一个小型麦克风模块，这样的设计可谓十分贴心。
拆解下来MOTO X小型麦克风模块
在麦克风模块左边，还有一个黑色的小模块，它就是MOTO X的前置镜头了，虽然前置拍照不是MOTO X的主打，但200万像素前置镜头足以应付日常的使用了。
拆解下来的MOTO X 前置200万像素摄像头
取下一些零碎的小模块之后，我们终于可以把主板和机身分离了。光秃秃的主板背面会让人联想到那芯片众多的主板正面，从而提高拆解这款手机的兴趣。不过需要注意的是，主板和屏幕面板之间还有一层粘胶纸和一个较大的排线连接，在拆卸的时候要多加小心。
终于把这“亲密的一对”主板和屏幕面板分开了，我们也看到了那些令人期待的芯片们（虽然还有屏蔽罩遮挡着）。
MOTO X主板和屏幕面板分离
简单用眼睛扫视一圈主板之后，我们看见还有一个后置摄像头可以拆卸，轻轻的掰开排线即可取下，MOTO X的1000万像素后置摄像头。
拆解MOTO X后置1000万像素摄像头
取下最后一个可取模块之后，我们就要对MOTO X主板执行较为暴力的“手术”了。废了九牛二虎之力，我们终于把所有的芯片屏蔽罩取下来了，这些拆解很难再装回去了，喜欢拆机友需要注意。
MOTO X芯片屏蔽罩暴力拆解
相信大家已经迫不及待想见识一下MOTO X的庐山真面目了。IFIXIT的小编也用不同颜色的方框为大家标注出不同芯片。红色为东芝THGBMAG7A2JBAIR eMMC 16 GB的闪存芯片；橙色为H9TKNNNBPDAR SK海力士内存(它搭载的1.7GHz高通Snapdragon S4 Pro双核处理器也是分层在这种集成电路)；黄色为高通PM8921电源管理IC；绿色为德州仪器TMS320C55数字信号处理器；蓝色为NXP 44701 NFC芯片；紫色为天行者77619 - 12多波段多模功率放大器模块。黑色为德州仪器F5259 MSP430混合信号微控制器。
MOTO X内部主板核心芯片一览
而对于较小的芯片，IFIXIT的小编也作出了详细的解说。图中红色为高通WCD9310音频编解码器；橙色为高通WCN3680 802.11 ac组合wifi和蓝牙/ FM；黄色为NXP TFA9890效率高d类音频放大器；绿色为77737 SkyHi Skyworks?功率放大器模块对LTE乐队12/17(698 - 716 MHz)；蓝色为爱普科斯7959无线局域网/蓝牙过滤器。
MOTO X内部芯片介绍
板的背后设计可能看起来光秃秃的,但经仔细检查我们发现两个麦克风，它们分别为：欧胜微电子WM7121前端口模拟硅麦克风、欧胜微电子WM7132底端口模拟硅麦克风。
MOTO X主板背面特写
屏幕面板的海绵里衬看起来漂亮而又舒服，它也起到了非常不错的减震的作用。海绵上部的金属边框用于固定MOTO X的主板，这也一软一硬的组合凸显了这款手机的人性化设计理念。
焊接在主板上的振动马达
屏幕面板巨大的排线十分显眼，它的上面搭载着Synaptics触摸屏控制器芯片。
MOTO X拆机图解
MOTO X主板上的大排线特写
MOTO X拆机内部元件全家福
拆机总结：通过本次MOTO X拆机图解，我们可以看出，这款当前唯一一款美国设计与制造生产的MOTO X，在内部做工上可谓相当扎实，另外拆机也有较大的牺牲，尤其是在拆解芯片屏蔽罩的时候。很难拆解，拆解后也很难还原，尽管可能在维修方面不是很方便，但也从侧面反映了该机内部做工很细致。